亲历者说

“可上九天揽月，可下五洋捉鳖”。日前，科技日报记者在江苏无锡举行的深空深海重大科技成果展上见到的中国船舶集团第七〇二研究所副所长叶聪，是一位像勇士一样探索深海奥秘的人。

在41岁的叶聪眼里，深空和深海是两个重要的战略高技术领域。他自己感到非常幸运，赶上了国家高度重视和发展海洋事业的好时代。2001年，他从哈尔滨工程大学毕业后，就来到中国船舶集团第七〇二研究所，没想到，第二年，7000米级载人深潜器项目正式立项，自己就被任命为“蛟龙”号载人作业潜水器总布置主任设计师，后来还成为首席潜航员。2009年开始研制“深海勇士”号载人作业潜水器，他担任副总设计师和总质量师，直到2016年，成为“奋斗者”号全海深载人作业潜水器总设计师。

“探索海底世界也并非易事——海水深度每增加10米，水中物体所要承受的海水压力就会增加一个大气压。如果是在马里亚纳海沟挑战者深渊的海底，所要承受的压力将超过1000个大气压，相当于每一个手指甲盖大小的面积上就得承受约1吨的重量，这样的压力足以摧毁大部分的科学考察设备。”叶聪说，海斗深渊中无处不在的巨大深水压力，是阻止人们探索这些地球上最深海域的首要障碍。

“这些年，自己驾驶着参与设计的潜水器出去海试，去过深海平原、海山、热液、冷泉、深渊，心里特别兴奋。2020年11月10日早上8时12分，‘奋斗者’号首次探底全球海洋最深处——马里亚纳海沟挑战者深渊，并以10909米的深度创造了我国载人深潜新纪录时，内心的感受无法形容。”叶聪说。

在叶聪看来，我国首台万米级载人潜水器——“奋斗者”号完成了海试，这意味着我们率先拥有了领先的深渊科考作业能力。从4534米、7062米到现在10909米，深度只是潜水器众多指标中的一个，中国载人深潜已经进入了系统考量评价的时代，能力、效率和效益是研制和运营团队孜孜以求的目标。

“如今，我们很欣慰地看到‘奋斗者’号快速往返、突破深度、爬坡过坎、长时驻留、精准布放、顺畅回收、人机友好、作业协同。经过20年的奋斗，人家有的潜水器我们也有了，人家去过的地方我们也去过了，人家做不到的作业我们做到了。我为自己能参与、见证‘上九天揽月、下五洋捉鳖’伟大梦想的实现感到骄傲和自豪！” 叶聪说。

叶聪告诉记者，目前，地球上仍然有人类未曾触及和认识的深海空间——海斗深渊。这类深海分布在大洋板块向大陆板块俯冲的地带上，水深范围从6000米到11000米左右，被科学家称为深渊、超深渊或海沟，代表着地球上最深的海洋区域。进入科技发展的新阶段，海斗深渊极为独特的生命、环境和地质现象，促使各国生物学家、环境学家、化学家、物理学家、气候学家都将目光聚焦在海斗深渊上。

“站在新的历史起点上，我们载人深潜团队将遵照习近平总书记的嘱托，继续弘扬科学精神，勇攀深海科技高峰。目前，我们已经积累了很多的设计、试验的经验，尤其是经过万米海试表现出‘奋斗者’号的性能非常优秀，而且状态非常平稳，能够安全可靠作业。因此，我们坚信，今后将会给科学家们搭建起一个更好的深海作业平台和提供最好的服务。希望更多的科学家乘坐我们的潜水器到深渊海底，我们的载人潜水器肯定给他们带来惊喜。“叶聪表示。