近日，自然资源部中国地质调查局青岛海洋地质研究所“海洋地质九号”船科考团队获“2020年青岛市工人先锋号”称号。“海洋地质九号”船自入列以来，安全航行超过15万公里，航迹遍布太平洋、印度洋等海域，为国家海洋强国建设发挥了重要作用。“海洋地质九号”船科考团队先后承担了多个国家级重大项目的调查任务，为国家天然气水合物勘查、油气资源勘探提供了重要技术支撑，并先后多次向青岛市中小学开放举办科普活动，受到社会各界的广泛关注。

团队平均年龄36岁展现青春风采

作为国务院批复的海洋地质保障工程配套装备项目实施的重要组成部分，“海洋地质九号”科考船于2017年12月28日在青岛正式入列。“海洋地质九号”船科考团队平均年龄36岁。他们常伴风浪、以苦为乐、积极进取，为海洋强国梦想挥洒着青春与汗水。

自入列以来，“海洋地质九号”船安全运行570余天，航程127118公里，航迹遍布太平洋、印度洋海域，为开展海洋地质科学研究等提供了高质量的野外一线数据、进一步提升我国海洋地质调查能力起到非常重要的作用，并对落实党中央海洋强国重大战略部署、全面提升海洋地质科技创新能力具有十分重要的意义。同时，“海洋地质九号”船承担了多个国家级重大项目的调查任务，采获了西太平洋深海锰结核样品，发现了深部稀土资源富集特征和规律，为国家海洋油气资源勘探提供了重要技术支撑。

相关技术指标处于国内领先水平

据悉，“海洋地质九号”船由国家海洋地质保障工程配套装备项目支持建设，2015年10月28日开工建造，2016年12月26日上船台搭载分段，2017年2月28日下水进入码头舾装阶段，2017年12月28日交付入列，2018年5月首航远赴西太平洋。

“海洋地质九号”船5178总吨，最大航速大于15节，设计自持力60天，续航力为10000海里，适用于全球海域，冰区加强B级。“海洋地质九号”船是国内目前唯一同时具备专业地震调查与综合地质地球物理调查功能的调查船，国际先进的以短道距地震电缆二维多道地震为主，集地球物理测量、水文环境测量和地质取样技术等为一体的多功能综合物探（地质）调查船，配置国际先进的双缆高分辨短道距地震作业系统，配置了当今国际上最先进的综合导航定位系统、海洋重力和磁力测量系统、单波束和多波束测量系统、浅地层剖面测量系统、大能量电火花震源系统、四波束侧扫声纳测量系统、超短基线水下声学定位系统、深水多普勒海流测量系统和数字罗经系统等多套装备，以及深水绞车、A型架等辅助调查设备，具备从海水到海底表层、浅部地层和中深部地层的综合探测能力。在调查手段的统筹布局、调查设备兼容与效能提升等方面均吸纳国际同型调查船舶设计建造的最新成果，相关技术指标处于国内科考船领先水平，是我国深海探测的又一重要利器。

曾多次举办科普活动零距离互动

据介绍，“海洋地质九号”船在航次航行期间曾多次举办科普讲座，并将先进的深远海科考探测设备面向市民免费开放，让市民接触先进的科考船，收获了满满的科学知识。市民拿着发放的《揭秘海洋地质九号科普手册》，在船员和科考队员的引导下，先后走进艇甲板、驾驶室、船长层生活区、餐厅层生活区、综合地球物理实验室、电缆甲板、枪甲板等功能区，详细了解“海洋地质九号”船的结构与功能、海洋地质与地球物理调查装备与方法。当看到巨大的枪阵和浮筒、近万米长的电缆，以及水鸟、头标、尾标等设备时，观众对专业的双缆地震作业系统有了全面的了解。高大的A架以及实验室内展示的海底地形地貌以及海洋重力磁力场面貌，让观众理解了为什么“海洋地质九号”船被称为以多道地震为主，集地球物理测量、水文环境测量和地质取样技术等为一体的多功能综合物探（地质）调查船，对其具备的综合探测能力有了充分的认识。

为了让市民体验海底地质地貌景观，青岛海洋所科普工作者还展示了海洋地质虚拟现实VR2.0系统，观众带上头盔就能够身临其境地观看海底冷泉、热泉等各种奇观，亲身感受不一样的海洋视觉盛宴，纷纷被深海世界充满乐趣、神秘和挑战的魅力所打动。青岛财经日报/青岛财经网记者 李倚慰