为调整山东省渔业产业结构，促进渔船制造业的转型升级，提高渔船安全性能，山东省开展了“远洋渔船研发与制造基地”、“远洋渔船关键设备研发与制造基地”和“休闲海钓船研发与制造基地”创建工作。去年9月，经考核公布了首批“山东省远洋渔船研发与制造基地”2家、“山东省远洋渔船关键设备研发与制造基地”3家和“山东省休闲海钓船研发与制造基地”4家，并进行了授牌。

“三类基地”立足山东省远洋渔业和休闲渔业发展需要，发挥自身研发优势和建造实力，开发和建造了一批先进的远洋渔船及关键设备和休闲海钓船，带动了山东省渔船制造业向三个方面转移：一是由小型渔船制造向大中型渔船制造转移；二是由渔船低端产品制造向渔船高端产品制造转移；三是由单纯渔船制造向以渔船为主导、各类型船舶制造转移。

远洋渔船研发形成规模效应

一年多来，蓬莱中柏京鲁船业有限公司和黄海造船有限公司，作为山东省首批远洋渔船研发与制造基地（以下分别简称“京鲁基地”、“黄海基地”），加大远洋渔船设计和开发投入，扩建制造车间，将企业打造成了业内较强的远洋渔船建造龙头企业，研发了20多个处于世界先进水平的远洋渔船船型。据统计，2015年两个基地建造的远洋渔船占到全省的78.7%。

京鲁基地凭借先进的商船建造模式，与台湾渔业集团合作，全套引进、吸收日本和台湾先进技术，设计建造了多个处于世界先进水平的远洋渔船船型。例如，77米秋刀鱼/鱿鱼钓船，44.9米艉滑道拖网船，59.6米超低温延绳钓船，69米远洋鱿鱼钓船和1200吨美式金枪鱼围网船。其建造的大型秋刀鱼兼鱿鱼钓船日渐成熟，多项技术填补国内船舶制造业的空白，达到国际先进水平。

黄海基地设计研发的船型近20个。例如，53米金枪鱼围网渔船，78米鱿鱼钓/秋刀鱼渔船，74米鱿鱼钓渔船、98米远洋渔业运输船，46米金枪钓渔船，32米、58米、65米双甲板拖网渔船。黄海造船有限公司建造的大型鱿鱼钓船、公海单拖网渔船，居国内领先水平。

渔船设备研发呈现供给侧改革

潍柴重机股份有限公司、淄博柴油机总公司和烟台冰轮股份有限公司，作为山东省首批远洋渔船关键设备研发与制造基地（以下分别简称“潍柴基地”、“淄柴基地”和“烟台冰轮基地”），充分发挥自身优势，瞄准远洋渔船关键设备的研发与制造，调整主攻方向，开发先进、高端的远洋渔船船用主、辅机和船用制冷设备，为山东省远洋渔船制造业的转型升级提供了有力支撑。

潍柴基地研发生产的6160A型中速柴油机，获得国家质量银质奖，船用柴油机市场占有率达到80%。其自行研发设计的170系列柴油机，市场占有率达到55%。

潍柴基地、淄柴基地针对国家渔船用柴油机型谱标准的颁布实施，积极应对，率先对各系列产品进行了梳理，编制了最新的渔船柴油机型谱，开发研制了低油耗、低排放新一代160系列船用柴油机，继续扩大生产规模，更在160、170系列等渔船用柴油机研发的基础上，进一步加大技术投入，扩大与国际著名柴油机生产厂的合作，引进世界先进柴油机MAN27/38系列、32/40系列、21/31系列、16/24系列大功率中速船用柴油机，功率范围已延伸至12000马力，为大型远洋渔船提供了多谱系柴油机服务，达到完全可以替代进口柴油机水准。

烟台冰轮基地开发的高端船用制冷螺杆制冷压缩机的市场占有率已达到40%，成为国内最大的螺杆制冷压缩机制造企业，公司年生产能力可达3000台套以上，年产值5亿元以上。

休闲海钓船在严格规范下发展

休闲海钓船研发与制造，是保证休闲渔业健康发展的重要基础。对休闲海钓船研发与制造基地的授牌，设计并公布海钓船标准船型，这些措施有效解决了休闲海钓船纳入渔船管理的政策障碍，加快了休闲海钓船的建造步伐。

海钓船研发与制造基地适应休闲渔业发展需要，为全省创建的15处休闲海钓基地解决了休闲海钓船建造问题。威海西港游艇有限公司、威海中复西港船艇有限公司、青岛吴运船艇制造有限公司和青岛龙德舰艇制造有限公司等4家基地，一年多来，按照海钓基地经营需求，已研发设计出了19个休闲海钓标准船型，生产建造了139艘休闲海钓船。据统计，省级15处休闲海钓基地通过正式批准建造的休闲海钓船共计75艘，其中，由这4家基地建造的有70艘，占93%。

山东省还将建立“三类基地”综合考核评价制度，对“三类基地”实施动态监管，连续两年不能很好发挥研发与制造作用的基地进行摘牌。在发展方向上，山东省将重点发挥“三类基地”的技术创新、设备、资金、船舶制造的优势，加强渔船自动化装备、船上冷藏加工装备等核心技术和现代化装备的研究与开发。

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